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隨著全球工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，各個領(lǐng)域?qū)σ恍┲匾悴考牧系臋C(jī)械性能和力學(xué)性能（如強(qiáng)度丶硬度丶耐熱性丶抗磨性丶抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度等）的要求也在不斷提高，特別是航空領(lǐng)域，由於航空產(chǎn)品具備高科技密集丶系統(tǒng)龐大復(fù)雜丶使用條件惡劣多變，要求長壽命丶高可靠性和品種多丶批量小等特點(diǎn)。對金屬切削刀具及技術(shù)提出了更高的要求，難加工材料在人類各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。

航空材料特點(diǎn)：

• 種類丶品種丶規(guī)格多
• 高的比強(qiáng)度（σｂ/ρ）和高的比剛度（Ｅ/ρ）
• 高溫合金是航空材料極其重要的組成部分
• 質(zhì)量要求高
• 抗疲勞性能是航空材料的另一個突出特點(diǎn)
• 成本高丶價格貴

飛機(jī)材料：

難加工材料，如鎳基高溫合金丶鈦合金丶高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼被現(xiàn)代航空產(chǎn)品大量采用，這些材料強(qiáng)度大丶硬度高，耐沖擊丶加工中容易硬化，切削溫度高丶刀具磨損嚴(yán)重，屬難加工材料。一般采用很低的切削速度進(jìn)行加工，如果采用高速切削，不但可以大幅度提高生產(chǎn)率而且可以有效地減少刀具磨損，提高零件的表面質(zhì)量。

隨著航空發(fā)動機(jī)發(fā)展，各種材料再發(fā)動機(jī)中的用量不斷變化。

難切削材質(zhì)切削加工原則：

航空難加工材料有高溫合金丶鈦合金丶超高強(qiáng)度鋼丶復(fù)合材料等。航空難加工材料加工的最突出問題是刀具磨損問題，直接影響加工效率和成本；此外加工質(zhì)量也經(jīng)常成為瓶頸。

難加工材料的有效加工：

• 優(yōu)選刀具材料：高性能高速鋼丶新型硬質(zhì)合金丶涂層刀具丶陶瓷刀具丶CBN刀具和金剛石刀具…
• 選擇合適的刀具幾何參數(shù)
• 采用適當(dāng)?shù)睦鋮s潤滑條件
• 采用優(yōu)化的加工參數(shù)
• 合理設(shè)計刀具結(jié)構(gòu)及刀具幾何參數(shù)
• 改善切削條件
• 低溫切削技術(shù)